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DSE 旅游与款待操卷练习卷：旅客需求、酒店营运与可持续旅游（12 题・100 分・75 分钟・附答案）｜原创模拟试题
练习卷 · DSE 旅游与款待：旅客需求、酒店营运与可持续旅游全卷
本卷 12 题、100 分、75 分钟，覆盖旅客人次与人均消费、酒店入住率与 RevPAR、季节性、旅游乘数与漏损、沙滩承载力、客源结构、航空运力、就业乘数与碳排放；所有数值由程式自算，附评分要点与常犯错误。
卷面资料 年级：中六（S6） ｜ 科目：旅游与款待 ｜ 时限：75 分钟 ｜ 总分：100 分 ｜ 题数：12
甲部：旅游业概论与旅客需求（32 分）
甲部全部题目必答。
| # | 题目 | 答案与评分要点 |
|---|---|---|
| 1 | （旅客消费）某目的地一年接待旅客 4,800,000 人次，旅游总收益 1020 亿元，旅客平均逗留 3.5 晚。（a）计算人均旅客消费（元）（3 分）；（b）计算每人每晚平均消费（元）（3 分）；（c）说明用人均消费比较两地旅游收益时的两项限制（2 分）。 | 答案：（a）1020 亿 ÷ 4,800,000 = 21,250 元。（b）21,250 ÷ 3.5 = 约 6,071 元。（c）两地逗留晚数与客源结构不同；汇率与物价水平未经调整，直接比较会高估或低估实际消费力。评分要点：单位与算式各 1 分，四舍五入至整数。 |
| 2 | （酒店入住率）某酒店有 12,500 间客房，全年营业 365 日，年内售出 3,467,500 间夜。（a）计算全年可售间夜（2 分）；（b）计算入住率（3 分）；（c）若入住率提升至 82%，须增售多少间夜（3 分）。 | 答案：（a）12,500 × 365 = 4,562,500 间夜。（b）3,467,500 ÷ 4,562,500 × 100 = 76.0%。（c）82% 时需售 3,741,250 间夜，即多售 273,750 间夜。评分要点：间夜概念（房间数 × 日数）占 1 分，百分比取小数一位。 |
| 3 | （季节性）某目的地四季旅客量依次为春 320 万、夏 410 万、秋 505 万、冬 385 万人次。（a）计算全年总旅客人次（万）（2 分）；（b）计算旺季（秋）占全年百分比（3 分）；（c）计算旺季与淡季（春）之比（3 分）。 | 答案：（a）320 + 410 + 505 + 385 = 1620 万人次。（b）505 ÷ 1620 × 100 = 31.2%。（c）505 ÷ 320 = 1.58 倍。评分要点：比率须写成“倍”而非百分比，否则扣 1 分。 |
| 4 | （乘数效应）旅客在当地直接消费 5.2 亿元，当地旅游乘数为 1.8。（a）计算旅游对经济的总贡献（3 分）；（b）计算诱发（间接）贡献（2 分）；（c）说明乘数大于 1 的两个条件（3 分）。 | 答案：（a）5.2 × 1.8 = 9.36 亿元。（b）9.36 − 5.2 = 4.16 亿元。（c）本地供应链能提供旅客所需商品与服务；所得留在本地再消费，边际进口倾向低。评分要点：乘数概念为“每一元初始消费引致的总产出”，答“乘以 1.8 等于赚多 1.8 倍”不给分。 |
乙部：经济影响、漏损与酒店营运（36 分）
乙部全部题目必答。
| # | 题目 | 答案与评分要点 |
|---|---|---|
| 5 | （经济漏损）某地旅游收益 1,240 亿元，其中进口商品与外资利润等漏损占 28%。（a）计算漏损金额（3 分）；（b）计算本地净留存收益（3 分）；（c）提出两项降低漏损的方法（3 分）。 | 答案：（a）1,240 × 28% = 347.2 亿元。（b）1,240 − 347.2 = 892.8 亿元。（c）扶植本地农业与手作业以替代进口；要求酒店采购本地食材及聘用本地员工，减少利润外流。评分要点：净留存须以“收益减漏损”表达，直接写本地生产总值不给分。 |
| 6 | （酒店表现）某酒店本年平均房价（ADR）1,180 元、入住率 76%；去年 ADR 1,050 元、入住率 72%。（a）计算本年 RevPAR（3 分）；（b）计算去年 RevPAR（3 分）；（c）计算 RevPAR 增幅百分比（2 分）；（d）说明 RevPAR 较入住率更能反映经营表现的原因（1 分）。 | 答案：（a）1,180 × 76% = 896.8 元。（b）1,050 × 72% = 756.0 元。（c）（896.8 − 756.0）÷ 756.0 × 100 = 18.6%。（d）RevPAR 同时反映房价与销量，房价下跌但满房时入住率会掩盖收益下降。评分要点：RevPAR = ADR × 入住率，只写公式未有数值扣 1 分。 |
| 7 | （承载力）某沙滩长 850 米、可用宽度 45 米，每位游客平均需要 5 平方米活动空间；旺季单日高峰 9,200 人。（a）计算可用面积（平方米）（2 分）；（b）计算每日承载力（人）（3 分）；（c）计算实际使用量超出承载力的百分比（2 分）；（d）提出两项管理承载力的措施（2 分）。 | 答案：（a）850 × 45 = 38,250 平方米。（b）38,250 ÷ 5 = 7,650 人。（c）（9,200 − 7,650）÷ 7,650 × 100 = 20.3%。（d）实施预约制或分时段入场；增设分流景点与接驳交通，把用量引导离核心区。评分要点：承载力单位为“人”，答“平方米”不给分。 |
| 8 | （客源结构）某地旅客来源：内地 3,120 万、短途市场 980 万、长途市场 460 万、其他 240 万人次。（a）计算总旅客人次（万）（2 分）；（b）计算四个市场各占百分比（4 分）；（c）说明过度依赖单一客源市场的两项风险（3 分）。 | 答案：（a）3,120 + 980 + 460 + 240 = 4,800 万人次。（b）内地 65.0%、短途 20.4%、长途 9.6%、其他 5.0%（合计 100%）。（c）单一市场政策或汇率变动即令旅客量急跌；客源同质化令淡旺季更明显，酒店与航空运力难以调配。评分要点：百分比须合计 100%，取小数一位。 |
丙部：承载力、可持续旅游与影响管理（32 分）
丙部全部题目必答。
| # | 题目 | 答案与评分要点 |
|---|---|---|
| 9 | （航空运力）某航线每周 210 班、每班 320 座、全年 52 周，平均载客率 82%。（a）计算全年座位总数（3 分）；（b）计算全年载客人次（3 分）；（c）若增至每周 240 班而载客率跌至 76%，计算新载客人次并判断增班是否有效（3 分）。 | 答案：（a）210 × 320 × 52 = 3,494,400 座。（b）3,494,400 × 82% = 2,865,408 人次。（c）240 × 320 × 52 = 3,993,600 座，× 76% = 3,035,136 人次，较原方案多 169,728 人次，故有效。评分要点：必须比较载客人次而非班次，只答“加班即有效”不给分。 |
| 10 | （就业）某地旅游业直接就业人数 26 万人，就业乘数为 1.45。（a）计算旅游相关总就业人数（3 分）；（b）计算间接就业人数（2 分）；（c）说明旅游就业的两项季节性特征（3 分）。 | 答案：（a）26 × 1.45 = 37.7 万人。（b）37.7 − 26 = 11.7 万人。（c）旺季工时长、临时职位多，收入不稳定；淡季裁员或减班，难以留住熟练员工。评分要点：直接就业与间接就业须分开列明，混淆扣 1 分。 |
| 11 | （碳排放）每位旅客每程平均排放 0.32 吨二氧化碳当量，全年 4,800,000 人次；若 30% 旅客改乘铁路，每程排放降至 0.05 吨。（a）计算全年旅游总排放（万吨）（3 分）；（b）计算改乘后的减排量（万吨）（3 分）；（c）指出一项推动旅游减碳的行政手段（2 分）。 | 答案：（a）4,800,000 × 0.32 ÷ 10,000 = 153.6 万吨。（b）4,800,000 × 30% ×（0.32 − 0.05）÷ 10,000 = 38.88 万吨。（c）征收航空旅客环保税，或对短途航班设最低载客率要求。评分要点：单位换算（吨→万吨）占 1 分。 |
| 12 | （旅游收支）某地旅游出口收益 2,460 亿元，居民外游支出 1,780 亿元，本地生产总值 28,500 亿元。（a）计算旅游净收支（亿元）（3 分）；（b）计算旅游出口占 GDP 百分比（3 分）；（c）说明净收支为正不一定代表旅游业健康的原因（2 分）。 | 答案：（a）2,460 − 1,780 = 680 亿元。（b）2,460 ÷ 28,500 × 100 = 8.6%。（c）净收支为正可能靠少量高消费旅客支撑，从业员收入与地区分布未必改善；亦可能低估居民外游的隐性支出。评分要点：（b）须以旅游出口（入境收益）为分子，用净额计算不给分。 |
TutorZone 练习卷｜题目与文章为原创，并非任何学校或出版社的教材。