小學常識｜香港公共交通與道路安全備課指引（導師用）｜五類交通工具、過馬路三望與四個常見錯誤

2026-11-14

小二學生最危險的一句是「綠燈就一定安全」。綠燈代表車輛應該停，但過馬路之前仍要望——香港行車靠左，站在路邊時最先到的是右邊的車，所以第一眼一定是望右。另一個常錯是把「交通工具快唔快」和「安全唔安全」當成同一件事：車速加倍，剎車距離變成四倍，不是兩倍。這一堂用三個動作（認車、過路、計距離）把道路安全變成可以照做的步驟，不用靠「要小心」三個字。

本堂目標　學生能夠：① 講出香港五類公共交通工具（港鐵、巴士、電車、渡輪、小巴／輕鐵）各自適合的行程；② 講出過馬路三望的次序是先望右、再望左、再望右，並講出綠燈閃動就不開始過；③ 用「車速加倍、剎車距離變四倍」解釋為什麼快車更危險，並算出 60 km/h 每秒行約 16.7 米。

01　先備知識（開課前 3 分鐘快檢）

以下任何一項未過關，本堂就會卡住，先補該項：

技能	快檢題	過關標準
香港行車靠左，司機坐右邊	行人站在路邊，車由他一邊來？	右邊，所以第一眼望右
一小時有 60 分鐘、3,600 秒	60 公里即是多少米？	60,000 米
乘法與倍數概念	2 的平方是多少？	4，即 2 乘 2

02　課堂流程（45 分鐘）

時間	環節	導師做什麼	學生做什麼
0–5 分	開場判斷	問「綠燈係唔係一定安全」，把答案寫在白板左邊，課末對照	多數答「係」，先不要改
5–14 分	五類交通工具	每類寫一個適用情境，比較快、平、密、可達	不要用「最好」形容任何一種
14–24 分	過馬路三望	在地墊或走廊做實地演練：望右、望左、再望右，然後直行	次序做錯要即場重做，不靠口頭
24–34 分	車速與距離	即場計 60 km/h＝每秒 16.7 米，再講加倍車速＝四倍剎車距離	要用同一條馬路做例子，抽象數字學生記不住
34–40 分	綠燈閃動與視線死角	講 20 秒綠燈中最後 8 秒唔開始過，講巴士車頭前與車尾後不要站	要學生講出「唔開始」而不是「快啲跑」
40–45 分	離場檢查	三題口頭，另一題書面	見第八節

03　講解腳本（照著說就可以）

第一幕：五類車，各自解決一個問題

不要一開始就講安全，先讓學生分得清工具。港鐵走固定軌道、班次密、不受路面擠塞影響，適合跨區長途；巴士路線最多、可達屋邨門口，但受交通影響；電車最慢最便宜，只在港島北；渡輪過海不塞車，但班次較疏；小巴與輕鐵補住宅區的短程接駁。每一類都用同一個句式講一次：「我想由邊度去邊度，所以我揀邊種，因為……」叫學生自己講一次由家去學校的路線，講出用哪一種、為什麼不用另一種。這一步做實，後面講安全才有具體場景。

收尾問一句：如果明早港鐵停駛，你會點返學？

第二幕：過馬路：三望、一個唔開始

第二幕全部用身體做，不用講稿。香港行車靠左，行人站在路邊，最近的一條行車線由右邊來，所以次序固定是望右、望左、再望右，然後直行不奔跑。三望要配合「聽」——有引擎聲但看不到車，等。綠燈問題要講清楚：行人綠燈約 20 秒，最後 8 秒會閃動，閃動代表「唔好開始過」，不是「快啲跑」。如果馬路闊 12 米、行人每秒行 1 米，過完要 12 秒，正好等於閃動開始前剩下的時間，所以一閃就起步的人一定在車行綠燈時仍在馬路上。最後講視線死角：巴士車頭前、車尾後、貨車右邊都是司機看不到的位置，不要在那裡等過馬路。

收尾叫學生講一次三望次序，講錯即場重做一次。

第三幕：車速與剎車距離：加倍變四倍

第三幕用一條算式打散「慢一點就安全」的模糊感覺。60 km/h ＝ 60,000 米 ÷ 3,600 秒 ≈ 16.7 米／秒，即司機只是反應一秒，車已經行了 16.7 米；30 km/h 則是 8.3 米。剎車距離與車速的平方成正比，所以車速由 30 加到 60，剎車距離變成四倍，不是兩倍。把兩個數字並排寫在白板：一個課室約 8 米長，16.7 米就是兩個課室。再講巴士：一輛巴士 12 米，五輛排隊就是 60 米，這個長度就是一部 60 km/h 的車在一秒內走過的距離。學生算出這一步，就不會再問「咁快做咩」。

收尾問：車速減半，剎車距離變成幾分之幾？答四分之一。

04　必教題型與步驟

題型	例子	步驟	答案
分類題	把港鐵、巴士、電車、渡輪、小巴分別配一個最適合的行程	① 先講行程長短 ② 再講是否需要過海 ③ 最後才配工具	只寫工具名不寫理由不給分
程序題	寫出過馬路的三望次序，並講出綠燈閃動時應該怎樣做	① 望右 ② 望左 ③ 再望右 ④ 閃動就不開始過	次序寫錯即錯，不能靠「左右左右」蒙
計算題	60 km/h 的車每秒行多少米？30 km/h 呢？	① 60,000÷3,600 ② 30,000÷3,600 ③ 寫單位	答 16.7 與 8.3，沒有單位扣分
解釋題	為什麼車速加倍，剎車距離不是加倍而是四倍？	① 講速度平方 ② 講反應距離也加長 ③ 舉一個具體例子	要出現「四倍」與「平方」其中一個說法

合理性檢查（一定要教）：合理性檢查：全章只立三條骨幹——認車（五類各一個用途）、過路（三望＋閃燈唔開始）、計距離（每秒米數與四倍關係），每條都配一個學生做得到的動作或算式。刻意不講車牌、不講刑罰、不講保險，小二隻需要「點做」；綠燈秒數用「約 20 秒、最後 8 秒閃動」這種可觀察的說法，不引用法例條文；12 米馬路、1 米步速都是課堂示例，讓學生自己乘出來，避免他們以為所有馬路一樣闊；四倍關係只講平方的結果，不寫公式，因為小二未學次方。

05　獨立練習三題

題目	答案	想觀察什麼
三望次序	寫出過馬路的三望次序，並在圖上標出第一眼望的方向	必須是右、左、右
計算	60 km/h 每秒行多少米？30 km/h 呢？兩者相差幾倍？	16.7 米、8.3 米、2 倍
解釋	有同學說「綠燈就一定安全」，用兩句話指出他漏了什麼	要提到仍要三望，或閃動唔開始過

06　學生常見錯誤與糾正句

錯誤	學生通常這樣寫	導師這樣說
以為綠燈一定安全	「綠燈就唔會有車，直接行」	「綠燈代表車應該停，但唔代表冇車衝燈。你仍然要望右、望左、再望右，見到車停定才起步。」
過馬路先望左	「先望左，因為車由左邊嚟」	「香港行車靠左，你企喺路邊，最近嘅車係由右邊嚟，所以第一眼一定係望右。」
以為剎車距離只加一倍	「車速快一倍，停車距離都係多一倍」	「剎車距離跟速度嘅平方走，30 加到 60，距離係四倍，唔係兩倍。」
在巴士車頭或車尾等過馬路	「企喺巴士前面最安全，因為車停咗」	「車頭前同車尾後都係司機睇唔到嘅位置，你企喺嗰度，司機一開車就見你唔到。要行去有過路設施嘅位置。」

07　家課建議（直接指到練習卷題號）

本章獨立練習（附答案）　家課以練習第 1–3 題為底，另加自擬兩題：寫出上學路線用哪一種交通工具及理由、計算 40 km/h 的每秒米數
小學常識練習卷（混合題型操練）　溫習週混合操練用；本卷無道路安全題，只作審題與作答格式訓練

08　離場檢查（最後 5 分鐘）

題目	答案	判定
問：過馬路三望的次序	答：先望右、再望左、再望右，然後直行	次序錯即重做一次
問：綠燈閃動時怎樣做	答：唔開始過，等下一次綠燈	答「快啲跑過去」要即場糾正
問：車速加倍，剎車距離怎樣變	答：變成四倍	要能舉出 30 與 60 的例子

09　導師常問

為什麼要先望右，而不是先望左？

因為香港行車靠左。行人站在路邊，最近的一條行車線由右邊來，所以第一眼必須望右；先望左等於把最危險的一邊留在最後才看。這個次序不要用「習慣」帶過，要講出行車方向的理由。

小二講「平方」會不會太深？

不需要講平方這個詞。只講結果：車速由 30 加到 60，剎車距離由一份變成四份，用兩條並排的紙條比給學生看就夠。詞彙留給中學，關係留在這堂。

學生問「點解巴士唔可以全部行慢啲」怎麼辦？

這個問題很好，可以接回行程時間：慢一倍，跨區路線的車程也差不多慢一倍，班次會疏。安全與時間是兩邊要平衡的事，不是單方面「越慢越好」。

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