HKDSE 公民與社會發展科模擬卷(10 題・100 分・1 小時 45 分)
- 2026-11-01
練習卷 · HKDSE 公民與社會發展
HKDSE 公民與社會發展科模擬卷:10 題、100 分、限時 1 小時 45 分,涵蓋「一國兩制」下香港經濟數據、粵港澳大灣區、改革開放與脫貧、高鐵與區域發展、數字經濟、國際分工、氣候變化、人口老化與醫療財政、能源轉型,以及科技與社會公平的評論題,並附評分要點。
卷面資料 年級:中四至中六(S4–S6) | 科目:公民與社會發展 | 時限:105 分鐘 | 總分:100 分 | 題數:10
甲部(第 1 至 5 題・48 分)
全卷所有題目均須作答。答案須根據資料及所學概念,數據題須列出計算步驟,評論題須表明立場並兼顧正反論點。
| # | 題目 | 答案與評分要點 |
|---|---|---|
| 1 | 資料一:香港本地生產總值(GDP)1997 年為 13,700 億港元,2023 年為 29,800 億港元;人均 GDP 由 210,000 港元升至 395,000 港元;服務業佔 GDP 比重由 85% 升至 93%。 (a) 計算 1997 至 2023 年(共 26 年)香港 GDP 的增幅百分率及年均增長率。(4 分) (b) 計算人均 GDP 增加的金額及百分率。(2 分) (c) 服務業佔 GDP 比重上升 8 個百分點,反映香港經濟結構出現甚麼轉變?(2 分) |
(a) 增幅=(29,800 − 13,700) ÷ 13,700 × 100% = 117.5%;年均增長率=(29,800 ÷ 13,700)^(1÷26) − 1 = 3.03%,即約 3.0%。(列式 2 分、答案 1 分、單位與百分率 1 分) (b) 增加 395,000 − 210,000 = 185,000 港元;增幅=185,000 ÷ 210,000 × 100% = 88.1%。(金額 1 分、百分率 1 分) (c) 服務業比重上升而製造業比重相對下降,經濟以金融、貿易、物流及專業服務等高增值行業為主,反映香港走向知識型服務經濟,並更依賴內地及國際市場的需求。(2 分) |
| 2 | 資料二:2023 年粵港澳大灣區人口約 8,600 萬,地區生產總值約 14 萬億元人民幣;同年香港人口約 750 萬,本地生產總值約 2.98 萬億港元。假設 1 港元兌 0.92 元人民幣。 (a) 計算香港佔大灣區人口及生產總值的百分比。(4 分) (b) 把香港的生產總值折算為人民幣。(2 分) (c) 根據上述數據,說明香港在大灣區發展中的兩項角色。(4 分) |
(a) 人口:750 ÷ 8,600 × 100% = 8.7%;生產總值:2.98 × 0.92 = 2.7416 萬億元人民幣,佔 14 萬億元的 19.6%。(各 2 分) (b) 2.98 × 0.92 = 2.7416 萬億元人民幣,即約 2.74 萬億元人民幣。(2 分) (c) 香港人口只佔大灣區約 8.7%,但產值佔近兩成,說明香港是區內的國際金融與專業服務中心,可提供融資、法律及會計等高端服務;香港亦是國際航空樞紐與自由港,可作為大灣區企業「走出去」及外資「引進來」的雙向平台。(每項 2 分) |
| 3 | 資料三:中國內地農村貧困人口 1978 年約 7.7 億,2020 年降至 0;貧困發生率由 97.5% 降至 0;居民人均可支配收入由 1978 年 171 元增至 2020 年 32,189 元。 (a) 1978 年貧困人口約佔當年全國人口多少?(以貧困發生率推算,答案取一位小數)(2 分) (b) 計算人均可支配收入 42 年間增長的倍數及年均增長率。(4 分) (c) 指出國家為消除貧困推行的兩項措施。(4 分) |
(a) 7.7 ÷ 97.5% ≈ 7.9 億人,即當年全國人口約 7.9 億。(2 分) (b) 倍數=32,189 ÷ 171 = 188.2 倍;年均增長率=(32,189 ÷ 171)^(1÷42) − 1 = 13.28%。(列式 2 分、答案 2 分) (c) 精準扶貧:按貧困戶逐戶建檔立卡,派駐第一書記及工作隊;產業扶貧:發展特色農業、鄉村旅遊及電商,讓農民有穩定收入;異地搬遷扶貧:把生存環境惡劣地區的居民遷往新建社區;教育與醫療保障:免除學雜費、推行基本醫療及危房改造。(任答兩項,每項 2 分) |
| 4 | 資料四:中國高鐵營運里程由 2008 年的 0 增至 2023 年約 45,000 公里,同期全國鐵路營運里程由 80,000 公里增至 159,000 公里;高鐵年載客量由 2019 年約 23 億人次增至 2023 年約 36.8 億人次。 (a) 計算 2023 年高鐵里程佔全國鐵路營運里程的百分比。(3 分) (b) 計算 2019 至 2023 年高鐵載客量的增幅百分率。(3 分) (c) 說明高鐵發展對區域經濟的兩項作用。(4 分) |
(a) 45,000 ÷ 159,000 × 100% = 28.3%,即約三成鐵路里程為高鐵。(3 分) (b) (36.8 − 23) ÷ 23 × 100% = 60.0%,即增加六成。(3 分) (c) 壓縮時空距離,形成「一小時生活圈」,方便人才與貨物往來,擴大企業的市場腹地;沿線中小城市因設站而吸引投資及旅遊,帶動房地產、餐飲與物流等行業,促進區域協調發展。(每項 2 分) |
| 5 | 資料五:中國網上零售額由 2015 年 3.88 萬億元增至 2023 年 15.43 萬億元;2023 年社會消費品零售總額為 47.15 萬億元;移動支付用戶約 9.5 億人。 (a) 計算網上零售額 8 年間增長的倍數及年均增長率。(4 分) (b) 計算 2023 年網上零售額佔社會消費品零售總額的百分比。(3 分) (c) 指出數字經濟為中小企業帶來的一項機遇及一項挑戰。(3 分) |
(a) 倍數=15.43 ÷ 3.88 = 3.98 倍;年均增長率=(15.43 ÷ 3.88)^(1÷8) − 1 = 18.83%。(各 2 分) (b) 15.43 ÷ 47.15 × 100% = 32.7%,即接近三分之一的零售額在網上完成。(3 分) (c) 機遇:中小企可透過電商平台及直播帶貨接觸全國甚至海外顧客,省下開設實體店的租金;挑戰:平台競爭激烈、流量成本上升,加上需要處理退款、物流及數據安全,對資金與人手有限的中小企構成壓力。(機遇 1 分、挑戰 2 分) |
乙部(第 6 至 10 題・52 分)
全卷所有題目均須作答。答案須根據資料及所學概念,數據題須列出計算步驟,評論題須表明立場並兼顧正反論點。
| # | 題目 | 答案與評分要點 |
|---|---|---|
| 6 | 資料六:一部售價 6,000 港元的智能手機,晶片在台灣生產(佔成本 35%)、螢幕在韓國生產(20%)、在中國內地組裝(15%)、其餘零件及行銷佔 30%。 (a) 計算各生產環節的成本金額。(4 分) (b) 說明全球化下國際分工的兩項好處。(3 分) (c) 若晶片供應中斷,說明對這部手機的生產及售價可能造成的影響。(3 分) |
(a) 晶片 6,000 × 35% = 2,100 元;螢幕 6,000 × 20% = 1,200 元;組裝 6,000 × 15% = 900 元;其餘 6,000 × 30% = 1,800 元,合計 6,000 元。(每項 1 分) (b) 各國按本身的相對優勢生產,例如台灣專注晶片、韓國專注面板,可降低整體生產成本;專業化與大規模生產提高效率及質素,消費者可用較低價格買到功能更強的產品。(每項 1.5 分) (c) 晶片短缺會令組裝線停工,產量下降、交貨期延長;廠商或需以更高價向現貨市場搶購晶片,成本上升,最終可能裁減人手或提高手機售價,並促使品牌把供應鏈分散到其他地區。(3 分) |
| 7 | 資料七:全球平均氣溫已較工業化前上升約 1.1°C;大氣二氧化碳濃度由 1750 年約 280 ppm 升至2023 年約 420 ppm;香港年均氣溫由 1991–2020 年的 23.5°C 升至 2023 年的 24.0°C。 (a) 計算二氧化碳濃度由 1750 至 2023 年的增幅百分率。(3 分) (b) 計算香港 2023 年氣溫較 1991–2020 年平均高出多少,並指出這與《巴黎協定》1.5°C 目標的關係。(3 分) (c) 說明香港可推行的兩項減緩氣候變化措施。(4 分) |
(a) (420 − 280) ÷ 280 × 100% = 50.0%,即增加五成。(3 分) (b) 24.0 − 23.5 = 0.5°C;全球升溫已達 1.1°C,距離 1.5°C 只剩約 0.4°C,香港單年高出平均值 0.5°C 屬波動,但反映極端酷熱日數增加的趨勢,若全球升溫突破 1.5°C,熱浪、暴雨及風暴潮的風險會明顯上升。(3 分) (c) 發電燃料組合逐步以天然氣及可再生能源取代煤,並輸入更多清潔能源;推廣電動車及綠色運輸,擴展鐵路與步行網絡;提升建築物能源效益,例如強制性能源審核及太陽能光伏;擴展回收及轉廢為能設施,減少堆填區甲烷排放。(任答兩項,每項 2 分) |
| 8 | 資料八:香港 65 歲及以上人口佔比由 2023 年約 21.9% 升至 2046 年約 36%;總人口由約 750 萬微升至約 819 萬;公共醫療開支由約 1,200 億港元增至約 3,000 億港元。 (a) 計算 2023 年及 2046 年的長者人口數目。(4 分) (b) 計算兩個年份的人均公共醫療開支及其倍數。(4 分) (c) 指出人口老化對公共財政的一項挑戰。(2 分) |
(a) 2023 年:750 萬 × 21.9% = 164.25 萬人;2046 年:819 萬 × 36% = 294.84 萬人,增約 130.6 萬人。(各 2 分) (b) 2023 年:1,200 億 ÷ 750 萬 = 16,000 元;2046 年:3,000 億 ÷ 819 萬 ≈ 36,630 元;倍數=36,630 ÷ 16,000 ≈ 2.29 倍。(醫療開支各 1 分、人均各 0.5 分、倍數 1 分) (c) 長者佔人口比例上升,醫療、長期照顧及社會保障開支增長快於收入,壓縮教育與基建等其他支出;納稅人口相對減少,稅基收窄,政府或需調整稅收、引入私營及自願醫保參與,並發展銀髮產業以減輕負擔。(2 分) |
| 9 | 資料九:2023 年香港發電燃料組合為煤 25%、天然氣 48%、核電及可再生能源 27%;全年用電量約 460 億度;《香港氣候行動藍圖 2050》提出 2035 年前碳排放較 2005 年減半、2050 年前達致碳中和。 (a) 計算非煤燃料發電所佔的百分比。(3 分) (b) 若煤的份額全部由天然氣取代,計算天然氣所佔的百分比。(3 分) (c) 說明香港達到碳中和目標面對的兩項困難。(4 分) |
(a) 100% − 25% = 75%,即四分之三電力來自天然氣、核電及可再生能源。(3 分) (b) 48% + 25% = 73%,天然氣將成為最主要的發電燃料,佔近四分三。(3 分) (c) 土地及天然資源有限,大規模太陽能及風電選址困難,可再生能源短期難以大幅替代化石燃料;轉用天然氣及輸入更多核電涉及區域合作與電網安全,社會對核電及電價上升有爭議;建築物及交通的減碳涉及業主、車主等眾多持份者,改造成本高、進度慢。(任答兩項,每項 2 分) |
| 10 | 資料十: 引文一:「過去三十年,全球極端貧窮人口比例由 36% 降至 9%,但財富卻日益集中在少數人手上。」 引文二:「科技進步令教育、醫療和金融服務變得更便宜,因此有助拉近貧富差距。」 引文三:「經濟增長若以環境破壞為代價,這種增長不可持續。」 (a) 計算引文一中極端貧窮人口比例的下降幅度,並比較兩位引文作者對全球發展的看法。(4 分) (b) 「科技發展能促進社會公平。」試就這個說法提出論證,並加以反駁。(8 分) |
(a) 36% − 9% = 27 個百分點,即下降 75%,貧窮人口減至約四分之一。引文一承認全球減貧成果,但強調財富集中,屬「增長不等於公平」的看法;引文二則認為科技透過降低服務價格改善基層生活,對公平較樂觀。兩者分歧在於衡量發展的標準:一者看分配,一者看可及性。(4 分) (b) 論證:移動支付與網上銀行讓沒有傳統銀行戶口的人也可儲蓄、借貸及收款,降低金融排斥;網上學習與遙距診症讓偏遠地區居民以較低成本获得優質教育和醫療;電子政務與公開數據提高施政透明度,方便監察。 反駁:科技資源本身分布不均,數碼基建與設備需要收入支持,低收入家庭及長者容易落入「數碼鴻溝」;平台經濟以演算法分配訂單,外賣員與司機收入不穩、缺乏保障;自動化取代低技術職位,令部分勞工失業,財富反而流向掌握技術與資本的少數企業。 結論:科技是中性工具,能否促進公平取決於政府是否同步投放於數碼基建、再培訓、勞工保障及反壟斷規管。(立場清晰 2 分、論證 3 分、反駁 3 分) |
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