A-Level 地理操卷方法＋歷屆試題（Paper 2 人文地理）：人口、水資源、城市附答案

第 1 題

(a) 自然增長 = 26,000 − 17,000 = 9,000 人；自然增長率 = 9,000 ÷ 2,450,000 × 1000 = 約 3.7 人／千人。（5 分）

(b) 淨遷移 = 22,000 − 9,000 = +13,000 人；總增長 = 9,000 + 13,000 = 22,000 人，增長率 = 22,000 ÷ 2,450,000 × 100 = 約 0.9%。可見遷移佔總增長約六成，人口政策須同時處理生育與移入。（4 分）

(c) 少年撫養比 = 441,000 ÷ 1,739,500 × 100 = 約 25.4；老年撫養比 = 269,500 ÷ 1,739,500 × 100 = 約 15.5；總撫養比 = 約 40.8。政策含意：老年撫養比上升時，醫療與長期護理支出壓力增加，須提早擴充社區照顧與退休保障。（6 分）

第 2 題

(a) 人均年可用水量 = 2.7 × 10⁹ ÷ 2,450,000 = 約 1,102 立方米／人／年。此值低於 1,700 立方米的水壓門檻，屬水壓（water stress）狀態。（5 分）

(b) 短缺 = 1,300 − 1,150 = 150 百萬升／日；短缺百分比 = 150 ÷ 1,300 × 100 = 約 11.5%。（4 分）

(c) 家庭用水佔供應 = 780 ÷ 1,150 × 100 = 約 67.8%。需求管理措施：① 分級水費與用水審計，令高用水戶承擔邊際成本；② 更換低效潔具、推廣節水標籤與再生水用於沖廁及灌溉，並以智能水錶及早發現漏損。（6 分）

第 3 題

(a) 人口密度 = 2,160,000 ÷ 12,400 = 約 174 人／公頃。（3 分）

(b) 住宅用地佔比 = 5,208 ÷ 12,400 × 100 = 42.0%；倍增年數 = 70 ÷ 2.0 = 約 35 年。即在人口政策與土地供應不變的前提下，35 年後人口翻倍，住房、供水與交通需求同步倍增。（6 分）

(c) 公共交通載客量 = 1,200,000 × 45% = 540,000 人次／日。評估示例：以公共交通導向發展（TOD）把高密度住宅集中於鐵路站 500 米範圍，可提高公共交通分擔率、減少道路需求；但成效取決於票價可負擔程度、接駁網絡與就業分布，若只有住宅而缺乏就業與服務，反而製造額外通勤。土地用途分區能隔離污染工業，但分區過嚴會推高房價並延長通勤距離。（6 分）

第 4 題

立場：兩類策略都能緩解特定問題，但成效受治理能力、財政與居民負擔能力限制，須配合住房、就業與環境政策。

① 土地用途分區：把住宅、工業與商業分開，可減少污染與交通衝突；本卷示例市區住宅用地佔 42.0%，若住宅被迫外遷，通勤距離與道路需求上升，反而增加碳排放。

② TOD：公共交通佔出行 45%、即每日 540,000 人次；把密度集中於車站周邊可推高此比率，並降低人均道路使用。

③ 限制：分區與 TOD 都可能推高房價、造成士紳化與社區網絡斷裂；在人口年增 2.0%（倍增年數約 35 年）的壓力下，單靠空間規劃不足以應付住房需求。

④ 評估：有效程度取決於是否同時提供可負擔住房、就業機會與公共交通補貼，並以數據（密度、分擔率、通勤時間）持續監測；忽視公平性的方案只會把問題轉移。（15 分）

第 1 題

撫養人口 = 18 + 11 = 29，工作人口 = 71，總撫養比 = 29 ÷ 71 × 100 = 約 40.8。少年與老年比例相近、工作人口比例高，屬成熟型（收縮中）人口結構，未來要同時應付勞動力老化與出生率偏低。

第 2 題

全年用水 = 150 × 2,450,000 × 365 = 134,137,500,000 公升 = 約 134 百萬立方米，約佔可用水資源 2,700 百萬立方米的 5%。家庭用水在總需求中佔比不高，農業與工業用水及漏損才是節水重點。